英文家教老師看電影學英文－婉君介紹必屬佳作

學英文不用等想輕鬆學英文有辦法

零碎時間掌握英文力

短期助你脫口流利英文(免費試聽看看)：

桃園機場捷運軌道37處高壓電纜線接點4處燒毀，高鐵局稱只是個案，未全面抽換，遭立委爆料並抨擊罔顧安全，交通部長陳建宇昨承諾「全面抽換」；桃園捷運公司透露，系統整合測試只完成一半，放話「整合測試沒過關，絕不讓高鐵局運轉測試。」立委昨在交通委員會質詢指出，機場捷運軌道有37處使用「火泥熔接法」連結粗細高壓電纜接點，位於A3站的4處接點上月21日燒毀，使電腦短路、列車失去動力；桃捷公司請電機電子公會場鑑定，發現接點老化、脆化，若2處電力中斷，營運全面中斷，建議高鐵局全數更換接點。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 高鐵局長胡湘麟表示，電纜線外皮因焊接時高溫脆化，外力壓到纜線後造成燒毀短路，並非電纜老化，事發當天已修復，並設保護裝置，但坦言沒全面更換。立委痛批37處相同電纜恐埋下通車後風險，陳建宇才說「一句話，全部抽換掉。」高鐵局副局長張武訓說，電纜燒毀只是「個案」，非工法不佳，但外界有疑慮，就會利用系統整合測試空檔全數更換，不影響年底通車目標。不過，成大交管系副教授鄭永祥質疑，台北、高雄捷運趕通車後故障頻頻的前車之鑑太多，高鐵局應把機場捷運測試項目全數做好，不要急著趕年底通車。桃捷公司總經理陳凱凌表示，原訂上月底完成的44項系統整合測試，只完成22項，高鐵局排定6月底前要完成營運前運轉測試與穩定性測試，進度大幅落後；桃捷要求高鐵局得先完成所有整合測試，找出並修正每個故障原因，才能進入運轉測試。張武訓坦承工程進度確實落後一個月，強調會加緊測試修正，目前發現問題多可在5分鐘內修正，他承諾系統整合測試安全穩定後，才進入運轉測試，目標仍訂9月初屢勘、年底通車。

個人信貸條件-[問題]-推薦:中國信託銀行個人信貸條件

臨時需要借錢急用-推薦合法借錢管道可免費諮詢